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2020-01-16 18:38:35 | 来源: 热菜

CNBC:苹果真正动摇的是车载系统市场

2月18日,美国知名财经媒体CNBC周二撰文指出,除去猜测苹果增加对汽车领域的投资,是否能够让这家公司最终推出iCar这一全新的产品之外,众多的业内人士早已在关注汽车产业正在形成的一场战争:谁能够赢得驾驶员的时间。

就移动和物联产业而言,汽车是最后一个尚未被开发的领域。苹果和谷歌两家科技产业巨头早已瞄准了这一领域,苹果在去年推出了Carplay车载系统,谷歌则推出了Android Auto。

不过需要牢记的是,无论是苹果还是谷歌,还只是刚刚进入到这一市常汽车资讯机构IHS Automotive资深分析师马克博雅迪斯(Mark Boyadjis)表示,上述两款车载系统已经出现在各种各样的汽车当中,但是就市场渗透率而言,它们还只是触及表面。

Carplay和Android Auto正努力在汽车产业的车载系统市场占据更多的份额,其有能力取代驾驶员的,并让它们在汽车上无缝运行。博雅迪斯表示,无论是谷歌还是苹果,需要的都是驾驶员的眼睛,从而确保引导驾驶员在驾驶时的购买意愿。

IHS Automotive预计

,2014年全球约有60万辆汽车与这样的车载系统进行了整合。考虑到全球汽车销量在去年超过8800万辆,这样的数据仍仅仅是沧海一粟。不过这一切将很快发生改变。博雅迪斯预计,到2017年,全球将有4000万辆汽车安装Carplay或Android Auto这样的车载系统。该分析师还预计,到2020年,全球将有2.5亿辆汽车安装Carplay或Android Auto车载系统。他说,这些车载系统将会变得异常流行。

在今年年初拉斯维加斯举行的国际消费电子展中,梅赛德斯-奔驰展示了一款全自动驾驶概念车。这款概念车并未配换挡杆、手刹等,或使用拨片换挡及电子手刹。它可以通过前部雷达及摄像头识别前方障碍物类别、红绿灯及路面标识,实现自动加速、减速、转弯、停车等。

虽然谷歌此前已经表示,虽然已经在开发无人驾驶汽车,但该公司无意涉足汽车制造领域。不过苹果是否也会这样,目前仍不得而知。对于苹果是否正在从事电动车开发的问题,这家公司在上周已经拒绝了CNBC的采访。

毫无疑问,汽车产业正面临着巨大的技术转型,苹果肯定不会对此视而不见。(明轩)

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